シェーバー

デリカD:5でもう1つ気になる点は、



このフロントマスク

出た当初よりは見慣れたので、いくぶん馴れましたが、

巷では、

「電気シェーバー」

とか、

「深剃り4枚刃」

などと揶揄されてますが、

やはり、気になりますねぇ～

先日の各カスタムパーツのコンプリートカーも、このグリル部分をあれこれ弄ってるとこが多いですね







カスタムパーツを見ていると、あるものを発見してしまうのでした

こいつは、ロードバイクを買ったときと同じパンドラの箱

パンドラの箱とは、これいかに


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いいもの、めっけ！

ディーラーにて、デリカD:5で気になるところ、

それは、やはり、



サードシートのこの段差



長財布1個分弱、18cmくらいかな

家の中を捜索していると、いいもの、めっけ



奥様の腰痛解消クッション

大きさは、



長財布よりちょい大きいくらい

これなら、上手く段差を埋められるかも

また、来週も工事終わりに出掛けてみましょう


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ひくっ！！

先週、今週と職場の工事が朝からありライドできず

2週で終わらず、来週も工事になりました

全然ライドできないので、体重がさすがにやばいことに

17時に工事が終わり、またまたディーラーへ

今乗っている車の下取り見積もりがでたとのことなので、聞きに



6月の車検時に見てもらっているのでその時の見積もりは知っているので、

それから3ヶ月しか経っていないし距離も乗っていないので、

まぁ、こんなものだろうと考えていた数字が合ったのですが、

6月時の半分

さすがに、それは低すぎだろ

三菱さんではこれが限界らしく、他所で出した方がいいでしょうということです

こいつを頭金にと考えていたので、方向転換しないとな

そもそも奥様峠も越えないといけんしね


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目の毒

いろいろ検索していると、

でるわ、でるわ

いわゆる、コンプリートカー











完全に、目の毒

でも、かっこいいなぁ～

さぁ、頑張って奥様峠を何とか突破してみましょう


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自作

デリカD:5のシート段差問題、



さらには、自分でベッドキットを作る方もいるようで、



なるほど

段差問題は解消できそうですね

欲しぃなぁ～

まだ、大蔵大臣に話をしていないので、そのハードルが高いなぁ～


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対策

デリカD:5のシート段差問題ですが、



ネットで調べると、



こんなクッションを使えば、解消できそうです

さらにいろいろ検索してみましょう


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段差

先週の金曜日は職場の工事が朝からあり、ずっと缶詰でライドできず

17時前に終わったので、近くのディーラーにまたデリカD:5を見に行ってきました

今回見てみたかった点は、シートがフルフラットになるかどうか？？

2列目&3列目をリクライニングしてつなげると・・・・



なかなかな段差が

対策をこれまた夜な夜なネットサーフィンしております

だもんで、眠い


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これまた半年以上ぶりに

半年間ロードバイクに全く乗っていなかったわけですが、

そうすると、心配なのがDi2の充電

zwift中はサイコンの電源は入れていないので、残量がわかりません

久しぶりに見てみたら

10％

危ない、危ない



慌てて充電しました

これで安心

ただ、今週、来週とまたバイクに乗れません

ナイトライドなら行けるかな？？


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ひまわり

ツールドフランスも第2週目に突入しましたね

ツールといえば、ひまわり畑がちょこちょこ中継に映りますが、今年は時期が遅いので・・・

気付けば、zwiftのコースに、フランス&パリが加わってまして、

コース上に、



ひまわり畑が

本当はもっとキレイな場所があったはずなのですが、スクショしたとこがこんなとこしかありませんでした

今年は誰がイエロージャージを着てパリを走るのでしょうかね？？

楽しみです


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ヘルメット比較

先日から、ヘルメットを新しくLAZER GENESIS AFにしたのですが、以前のKarmar DITROとの比較です

Karmar DITROの重量は、



275ｇ

対するLAZER GENESIS AFの重量は、



238ｇ

その差、37ｇ

この僅かな差が、ロングライドだと首&肩の疲労に大きな影響があります

フィット感は、LAZER GENESIS AFはそのままでいい感じにフィットしますが、Karmar DITROはBOAダイアルがあるので、しっかり締め付けられフィット感ではこちらの方が上ですかね？

エアロ効果や、抜け感はあまり変わりませんかね？

初ライドでダメージを負ったLAZER GENESIS AFですが、



命を守る新しい相方として3年間は頑張ってもらいましょう


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