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中華製炭素繊維 [自転車]

復活したあそこに、ブツを購入[ひらめき]

早速、届きました[exclamation]

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オープン[ぴかぴか(新しい)]

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中華製炭素繊維のボトルケージ[グッド(上向き矢印)]

取り付けるのは、復活したコラム部分[手(チョキ)]

サクッと取り付け[手(パー)]

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さてさて、耐久性と使用感はどんなでしょうか?

次のライドが楽しみです[るんるん]


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要調整 [自転車]

夜中にミニベロくんをイジイジして、2時間くらい仮眠をとり、朝の仕事を済ませ、エフエフサイクルさんへライド[ひらめき]

イジイジしてた時から、薄々気づいていたのですが、やはりクランク が、

52-36→50-34 と小さくなったので、

アウターでは大丈夫なのですが、インナーに落とすとチェーンがタルンタルン[あせあせ(飛び散る汗)]

これはいかんので、店長さんにチェーン長を調整していただきました[手(パー)]

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コマを詰めて頂き、調整完了[グッド(上向き矢印)]

今後、この辺りの技術も上げていきたいですね[るんるん]

ちょっとした夢ですが、いつか自分で1台組んでみたいと思っています[わーい(嬉しい顔)]


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クランクイン再び [自転車]

夜中の1時過ぎからスプロケを交換して、まだ時間があったので、あそこにも着手[手(チョキ)]

ヨーゼフくんのクランク を交換したことによって余っているパーツが・・・・

そう、アルテグラのクランク が眠っているので、この機会に交換することに[ひらめき]

まずは、チェーンを外して、

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左クランクを5mmアーレンキーでクルクルと[exclamation]

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この時ですが、溝が浅いので舐めないようにゆっくりとトルクをかけた方が良さそうです[手(パー)]

続いて、スモールパーツの登場[exclamation]

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クランクのキャップを外すためだけにこの世に生を受けてパーツです[ぴかぴか(新しい)]

こいつで、キャップをクルクル外していきます[exclamation]

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外れました[手(チョキ)]

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続いて、脱落防止用のピンを細いドライバーで上に挙げ解除し、

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左クランクが外れました[グッド(上向き矢印)]

あとはウエスをあてがいマレットで軽く叩いて、

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右クランクも外れました[るんるん]

IMG_6514.jpg

久しぶりのアルテグラクランクに登場してもらい、

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デュラグリスを薄っすら付け、

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逆の手順で戻して、完成[手(チョキ)]

もちのろんで、ペダルも乗せ替え[手(チョキ)]

ペダルレンチを使い、

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正ネジ、逆ネジ間違えずに、

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無事付け替え完了[わーい(嬉しい顔)]

気になる重量は[目]

105:52ー36 757g

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アルテグラ:50ー34 688g

albumtemp-7.JPG

その差、69g[exclamation]

スプロケと合わせて、28g+69g=97g

約100gの軽量化に成功[るんるん]

IMG_6538.jpg

IMG_6539.jpg

ここらが、ミニベロくんの軽量化の限界かなぁ〜?

店長さんと話をしていて、いずれヨーゼフくんのコンポを乗せ替えるなんてことがあったら、ミニベロくんに今のコンポを移植したいと思います[手(チョキ)]

そうすると、Di2のミニベロの完成[るんるん]

妄想が膨らみますねぇ〜[わーい(嬉しい顔)]


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思い立ったが吉日 [自転車]

金曜日の夜中の1時過ぎ、フと思い立ちました[exclamation]

ミニベロくんのスプロケを替えようと[ひらめき]

今までのが105の11−28、ヨーゼフくんでクランク を替える前に使っていたアルテグラの11−28が眠っていたので、交換しようと[exclamation]

なんでこんな時間にやろうかと思い立ったかというと・・・・

我が家の長男犬むぎくんが、3時間おきにトイレに出していて、次が3:30と時間があったので、ちょうどいいかと交換します[手(チョキ)]

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まずは、リアホイールを外して、

いつもの工具を用意します[exclamation]

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慣れたものでチョチョっと完了[グッド(上向き矢印)]

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気になる重量は・・・

105:273g

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汚いのはご勘弁[あせあせ(飛び散る汗)]

アルテグラ:245g

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28gの軽量化[exclamation×2]

ごく僅かですが、軽くなると嬉しいものです[わーい(嬉しい顔)]

夜はさらに更けていくのでした[眠い(睡眠)]


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ボトルケージ問題 [自転車]

ボトルケージが1つになってしまったミニベロくんですが、何か策を考えねばなりません[exclamation]

アマゾンのほしい物リストの中の画像から、

41xNMy-uSIL._SL500_AC_SS350_.jpg

413w2b8Q3AL._SL500_AC_SS350_.jpg

こんなのを使ってシートポストに増設というのが、一番簡単そうです[るんるん]

サドルレールにこんなのを付けて、Wで増やすのも良さそう[グッド(上向き矢印)]

31cYe9+1kGL._SL500_AC_SS350_.jpg

41CxAjr7MQL.jpg

416-PznXzgL._SL500_AC_SS350_.jpg

さらに、トライアスリートにお馴染みのプロファイルデザインからは、

41QuHZkAJ-L._SL500_AC_SS350_.jpg

51kPcH1+17L._SL500_AC_SS350_.jpg

最初からボトルケージが付いているものも[ぴかぴか(新しい)]

さてさて、妄想を膨らませ、近々決定しましょうね[わーい(嬉しい顔)]


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快適♪ [自転車]

先日のツールド御朱印ライドで久しぶりにミニベロくんに乗ったのですが、

ミニベロくんには、以前ロードにつけていたサドル:セライタリア SLRを装着しているのですが、

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やはりこのサドル、いいんですよ[黒ハート]

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それまでだいたい18000キロくらい乗ってきたサドルなので、お尻にフィットします[るんるん]

80キロチョイのライドなので、お尻が痛くなることもナッシング[手(チョキ)]

快適です[わーい(嬉しい顔)]


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クリアランス [自転車]

今シーズンの冬は大容量ボトル1本体制でライドしています[exclamation]

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ミニベロくんに装着してみると・・・・

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ん?

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コラムとの隙間がなく、停車時は取り出せますが走行中はムリ[あせあせ(飛び散る汗)]

ちなみに通常のボトルだと、

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余裕のよっちゃん[手(パー)]

何かでボトルケージの増設を考えねば[パンチ]

現在の体重
・68.7キロ
・目標まであと3.7キロ


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夏どうしよう? [自転車]

今年今までよりも乗ろうと決意したミニベロくんですが、実は問題を抱えてまして・・・

ミニベロくんを購入して、1年が経つ頃、購入した和田サイクルさんへ里帰りライドを行いました[ひらめき]

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その際、コラムに付けているボトルケージの台座がバカになり、すぐ緩んでしまうという症状が出ていました[exclamation]

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少しでもガタついた道を走っていると、ボトルが落下[どんっ(衝撃)]

診てもらうと、これはコラム毎交換しないとダメだねということで、なんとか今のボトルケージは付けてもらえましたが、次外すともう台座の受けがダメなので交換だねと[ふらふら]

それから、なんとか騙し騙し使ってましたが、

そのボトルケージも、

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だいぶボロボロ[バッド(下向き矢印)]

思い切って、外しちゃいました[手(パー)]

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スッキリ[ぴかぴか(新しい)]

1ボトルになるので、今の時期はまだいいですが、夏場どうすんべ??

要検討ですね[パンチ]


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3ヶ月 [自転車]

昨日の厄除けライドの前日、久しぶりにDi2の充電を[ひらめき]

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前回充電したのは、10月のチバイチの前なので、3ヶ月ぶり[exclamation&question]

えらい持ちますねぇ〜[exclamation]

自分のように、週1のライド、週1のローラー(ほぼ出来てませんが[あせあせ(飛び散る汗)])だとこんなに持つんですねぇ〜[目]

なんとかローラーを週2〜3回したいところですが、だいたい20時帰宅、それから準備して回して風呂入ってというと、夕飯は21時過ぎ・・・・

ダイエットを一応しているので、それだと逆効果になりそう[バッド(下向き矢印)]

というよりも、疲れて帰って来て[ビール]飲みたい気持ちの方が優ってしまって、ローラーになかなか乗れないのですがね[どんっ(衝撃)]

現在の体重
・68.3キロ
・目標まであと3.3キロ
ライド後なので、こんな感じですね。
ローラー乗れれば、もうちょい簡単に落とせそうですが[ふらふら]


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コゲ [自転車]

明日のライドの準備をしていると、

何やら違和感[exclamation]

IMG_6406.jpg

シューズカバー

よく見ると[目]

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溶けてる[exclamation&question]

原因は、初日の出ライドのこちらでしょうな[どんっ(衝撃)]

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火の粉が結構飛んでたからね[爆弾]

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明日はミニベロくんで出走しようと考えてましたが、時間が微妙で早く帰らないといけないので、ヨーゼフくん[犬]でのライドになりそうです[手(パー)]


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