激減

それでは、エフエフサイクルさんでの作業の様子です

まずは、カーボンドライジャパンのビッグプーリーの取り付けからです

チェーンを外し、



リアディレーラーを外します

外したリアディレーラーにビッグプーリーをブチ込みます

前回は、ここでボルトが入りませんでしたが、今回は何とか挿入



ただ、純正に比べると動きが渋いです

またまたカーボンドライジャパンに電話し、何か対策がないかどうか確認してみますが、一度見てみたいので送ってくださいとのこと

流石にそれだと、2週間くらい乗れなくなるので困りますね。。。。

色々考えられうることを試してみましょうと店長さん

店長さんのR8050に付けてみると、しっかり動きます？？

ということは、ビッグプーリーの問題ではなく自分のリアディレーラーがおかしいと判定

だったらここかなと、店長さんがあるパーツを変えてみると・・・

あら、不思議、普通に動くように

それは、写真には撮りませんでしたがプーリー取り付け位置にあるシール

これが干渉し、動きが悪くなっていたようです

原因がわかったので、そのまま取り付け

チェーンは、デュラグレード



インナートップにして、チェーンの長さを決めます





長さも決まったので、ミッシングリンクで取り付け







整備台の上では、ビックリするほど抵抗がありません

マジ、ビビります

実走ではどうなんでしょうかね？

ロードからの抵抗が大きいので、体感できるほどなのか？

早く試してみたいですが、天気が・・・・

次の金曜日もで乗れないかなぁ〜


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